通过颗粒计数仪汽轮机油的污染度分析，查找影响因素如设备制造、安装质量、运行参数等的分析，结合工程的施工特点提出了相应的控制措施，解决了汽轮机油清洁度较差的问题。

　　汽轮机油系统主要包括润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统和抗燃油（电液调节）系统。汽轮机油系统作为电厂系统中的一个重要组成部分，主要起润滑、冷却、调速和密封作用。汽轮机油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。

　　1影响汽轮机油系统的主要因素

　　1.1设备制造工艺

　　油系统设备及管道在制造过程中，由于质量控制不力的原因，在油系统设备及管道内残留一些铁屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等杂物。当机组安装完毕，由于设备及管道某些位置无法触及或不便触及，油循环开始时，这些杂质在油循环过程中，遇到油管路弯头、变颈、堵头等油流不畅通的死角区时，就会滞留于此并且越积越多，对油系统的清洁度产生很大的破坏，延长油系统循环的时间，甚至损害转动机械的光洁表面，造成系统漏油，使机组无法正常运行或带病作业，因而要把好设备制造关。

　　1.2现场保管及安装质量

　　应注意以下问题，把好现场保管及安装质量关。

　　a.设备运抵现场后，要进行妥善保管，使设备免受风雨侵蚀、灰土粘污和损伤。

　　b.对油系统设备进行细致的解体检查和清扫。

　　　c.管道安装时要进行表面处理和内部清洁。

　　d.要严格执行现场多级监检制度，以免流于形式，造成检查不力。

　　1.3运行参数改变

　　机组运行过程中由于过分考虑经济性，片面提高轴封压力值，以尽快达到机组真空值，因而造成油质乳化，油中水分增多，危及机组正常运行。

　　针对以上问题，在现场实际工作中，需从设备安装、管道安装、焊接工艺、油循环冲洗等各方面加强管理和控制，确保油清洁度达到一个良好的效果。

　　2改进措施

　　2.1设备安装

　　a.主油箱运到现场后，应认真检查其各处开口及法兰连接部位是否封闭严密，检查油箱组件的储存保管及铅封情况。

　　b.拆除油箱上的油泵、滤网及内部管道，将所有接口用临时堵板堵上，油泵及管道接口封闭保存。

　　c.对主油箱进行24 h浸水检查，确认所有焊缝、法兰接合面无渗漏，放水后对其内部进行彻底清扫，用压缩空气吹干。

　　d.安装滤网及内部管道时，应保证内部管道之间、管道与设备之间接口的严密性。

　　e.在其内表面涂抹薄薄一层透平油防锈后，将所有人孔门及接口封闭。

　　f.对冷油器进行外观检查。按制造厂的要求对冷油器水侧进行水压试验，油侧进行风压试验，如发现泄漏，则必须对冷油器进行解体，在油侧打风压，用肥皂水检查漏点，确认无泄漏后组装。

　　g.对抗燃油设备，由于控制机构内部部件加工精度高，各部件之间的配合要求精密，碰撞后容易造成内部间隙变化，使运行时执行机构卡涩，出现控制失灵。因此在设备就位安装过程中采用软索具吊装，并由专人监护，防止磕碰设备。

　　h.对于主汽截止阀和调节阀的所有合金部件进行光谱、硬度或探伤检验，清理阀体内部，用涂红丹的方法检查阀体与阀座间的接触严密性。

　　2.2管道安装

　　a.制定严格的油管道施工工艺，安装前所有油管道要严格检查其内部清洁度，对厂家提供的预制好的成品管全部拆堵检查清理，用蘸有稀料的白布拉拭干净后封口。为现场配制的管路需全部经酸洗、钝化、封口后运至现场。所有油管路安装时才能打开封口，严格做到拆一段油管封口，马上安装。

　　b.在每一段油管道安装前必须用压缩空气吹扫管道内部，确保管道内部清洁，无杂物。

　　c.安装过程中，水平管、垂直管管口内不得放置工具及其它施工用品，安装焊接前要检查已经安装的管道内部是否有遗漏的东西，防止安装过程中将物品遗漏在管道内部。

　　d.每一段管道安装后，立即将管道开口封闭，必须做到随时拆口，随时安装，安装后及时封口。

　　e.管道上安装表计接头时，不能用割把割孔，而在该段管道安装前用电钻打孔，清理干净后安装。

　　f.法兰连接的油管道，必须按安装说明书要求将密封垫圈放正，位置合适，螺栓紧固力矩相等，防止漏油。

　　g.在油管道施工过程中，支吊架安装基本与管道施工同时进行，减少在管道上焊接临时支撑及其它固定结构，如必须焊接临时固定结构的，施工完毕后，应保证将该位置打磨清理干净。

　　h.在油管道与轴承座法兰连接位置加隔离装置，在本体轴承座施工完毕至正式油循环前，再将轴承座所有油管道的进出口法兰拆开。

　　2.3焊接工艺

　　a.修整打磨焊口时，管口内要用干净的防火石棉布团进行临时封闭，防止铁屑和沙粒进入管道内部。焊接前用油面将管道内部粘干净。

　　b.所有焊口要求全氩弧焊接。油管道连接过程中，每一道口焊接或法兰连接前必须经过质检员或监理人员检查签证后方可施工。

　　c.需要现场焊接的油管路在安装过程中只允许打磨焊口，不得对下好料的油管路重新切割，防止二次污染（PLD0201颗粒计数仪使用NAS1638标准检测）管道内部。

　　d.焊接工作结束后，将封口法兰打开，检查是否因焊接而导致内部的环氧铝粉漆受到损伤脱皮，如有脱皮，用面团将其清理干净，由质检员检查验收合格后，进行最后封口。

　　2.4油系统冲洗

　　a.为提高工作效率、缩短滤油时间并提高油质，需配置高精度滤油机。

　　b.利用大流量冲洗装置代替润滑油泵进行整个油系统的冲洗。

　　c.在系统全部充油前，先进行主油箱，冷油器，脏、净油箱，油净化器的冲洗，这样可以先将这些设备本身冲洗合格，以减少杂质进入系统。

　　　d.主油箱与轴承座的磁棒，定期进行清理，清理时停止现场其它工作，以防止二次污染。

　　e.发电机密封油系统短路冲洗，油质必须达到MOOG四级（PLD0201颗粒计数仪使用NAS1638标准检测）后方可进入正式系统。

　　f.为防止运行中补油造成的二次污染，必须在脏、净油箱内存有5 t的备用油一起参加冲洗循环。

　　g.冲洗合格后，进行油循环，拆除临时管，恢复正式系统，利用高精度滤油机进行精滤，使油质达到MOOG三级（PLD0201颗粒计数仪使用NAS1638标准检测）以上。

　　3结束语

　　以上措施经过西柏坡发电有限责任公司2×300 MW、邯峰发电有限责任公司2×660 MW等机组的检验，汽轮机油系统的清洁度达到了国家相关规定的各项要求。实践证明，上述保证汽轮机油系统清洁度的施工方案是可行的、行之有效的。